坦克世界is怎么摆角度

聊到IS这台车，很多朋友第一反应是“炮狠、装甲厚，但摆角度总感觉哪里不对”。其实这台车在摆角度上有自己的脾气，跟德系或者美系重坦那种“斜着站”的逻辑不完全一样。咱们今天就把IS摆角度这件事掰开揉碎说清楚，尽量用大白话，让各位上手就能用。

IS的车体正面是一块倾斜的装甲，但倾斜角度不算大，首上首下之间有一条明显的折线。炮塔正面倒是比较圆润，侧面也不算薄。摆角度的核心思路，就是让对面打过来的炮弹尽量落在你等效厚度更高的位置，同时别把侧面弱点露出去。很多朋友摆角度时习惯把车体横过来太多，结果侧面成了纸糊的，这就得不偿失了。IS的侧面虽然有一定厚度，但角度一大，垂直面就暴露了，对面稍微会打一点就能穿。

咱们开IS的时候，车体摆角度要掌握一个“小角度”的原则。把车头稍微往一侧偏，让首上装甲的倾斜角度变得更大一些，同时保证侧面还在掩体或者队友的保护范围内。具体偏多少呢，大概就是车头偏转一个比较小的幅度，让对面看你的首上时角度更斜，但侧面依然处于一个比较安全的状态。千万别把车横过来摆，IS的侧面垂直面一旦暴露，对面穿深够的话直接就能打进去。摆角度的时候还要注意首下，IS的首下是弱点，摆角度时尽量用掩体挡住，或者把车体稍微往前顶一点，让首下不那么容易被瞄准。

IS的炮塔正面比较圆，摆角度的时候炮塔也要跟着动。很多朋友车体摆好了，炮塔却直愣愣对着对面，结果炮塔正面和炮盾边缘被穿。正确的做法是车体摆角度的同时，炮塔也稍微偏一点，让炮塔正面的圆弧面迎弹。但注意别偏太多，炮塔侧面虽然不算特别脆，但角度大了也会出问题。开炮的时候可以先把炮塔稍微转正一点保证命中，开完炮立刻把角度摆回去，这个节奏感很重要。IS的装填时间不算短，开完炮到下一发之间有空档，这段时间就是调整角度的窗口。

光靠车体摆角度还不够，咱们得学会借地形。IS的车身高度不算低，找一些矮墙或者石头，把首下藏起来，只露出炮塔和首上，这时候再配合小角度摆车体，防御效果会好很多。倒车伸缩也是个办法，把车尾朝掩体，倒着出去开炮，开完再倒回来，这样侧面始终在掩体后面。不过倒车伸缩对IS来说要注意炮塔朝向，别倒出去的时候炮塔还歪着，那就白给了。另外在有坡的地方，可以利用俯角把车体藏起来，只露炮塔，IS的俯角不算特别优秀，但够用，找对位置就能只露个铁脑袋。

摆角度不是站桩，咱们得动起来。对面看你摆好角度了，会尝试打你的弱点或者换位置，这时候原地不动就是活靶子。摆好角度之后小幅前后移动，让对面瞄准点不断变化，同时观察对面开炮的节奏，趁他装填的时候出去打一发。IS的机动在重坦里算中等偏上，短距离调整位置不吃亏。但别大范围转场，摆角度的车一旦动起来角度就乱了，容易被抓侧面。小幅度扭动车体、前后蹭一蹭，保持对面不好瞄，这才是摆角度的完整玩法。

有的朋友摆角度时太贪，想把首上角度摆到最大，结果侧面直接送出去了。还有的朋友炮塔一直对着对面，车体摆得再好也没用，炮塔正面该穿还是穿。另外摆角度的时候别把车尾对着墙太近，倒车伸缩时容易卡住动不了。IS这台车摆角度的核心就是“小角度、护侧面、炮塔跟着动、借掩体”，把这几点做到位，对面打你会难受很多。咱们多练几次，找到那个偏转的幅度感，实战里自然就顺手了。

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